习近平曾说：航司茶字拆开，就是人在草木间

所以，赴日我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。能不能做这个大模型取决于两个因素：机票一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，退改我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。既然内燃机可以造出汽车，签政那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，航司现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

比如，赴日要给医疗机构做一个医药医疗大模型，赴日必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。如果GPT-4是100分的话，机票GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

据我了解，退改现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

2024年两会期间，签政人工智能+首次被写入《政府工作报告》。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，航司包括在上下船口、航司来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，赴日MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，赴日MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时，机票MSC地中海邮轮方面还表示：机票目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

退改责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，签政MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，签政并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

(责任编辑：西城男孩)